Невесомость у тебя на носу

Не понаслышке знакомы с проблемой укачивания в машине, самолете, на корабле? Новый колумнист Doctor Travel Катя Метелица считает, что вестибулярный аппарат можно и нужно тренировать.

В детстве я до дрожи любила запах вокзалов, железной дороги. Мазут, и что это еще такое черное – деготь? Чем пропитывают шпалы. Мне казалось, это пахнет железо, тяжелые поездные колеса. И дым паровозов – хотя не уверена, что тогда еще были паровозы. В любом случае это был запах путешествий, поэтому он и казался прекрасным. Я до сих пор не прочь поехать провожать кого-нибудь на вокзал, да и в аэропорт. В старом Шереметьево есть отличное место – столовая для сотрудников. Не все про нее знают: высоко, на каком-то предпоследнем этаже. Можно взять себе на поднос какую-нибудь очень советскую, подходящую по стилю еду, например винегрет и кисель. Или черный чай с лимоном и сахаром на блюдце. Сидеть перед огромным окном и смотреть, как взлетают самолеты. Так красиво! Целый день можно просто сидеть и смотреть, как они взлетают, и быть счастливой.

А однажды человек за соседним столом, тоже с чаем и с винегретом, хвастался мне, что на днях купит свой маленький личный самолет, джет. И тогда начнет наконец летать, а не только смотреть, как взлетают другие. Сядет в кабине, рядом с пилотом, а потом, глядишь, и за штурвал. В салоне он не может – укачивает, полный позор, потому и не летает практически.

Меня тоже укачивает иногда – особенно в машине, на заднем сиденье. Как-то повредился вестибулярный аппарат – не стоило, наверное, беременной кататься на каруселях (сказала она с интонацией девочки-дебила). Но в самом деле, кто ж знал? До этого меня никогда в жизни не укачивало: я фактически выросла на каруселях, часами могла кататься на всех этих «лодочках» и «цепочках». А теперь – только с таблеткой драмина: таких не берут в космонавты, увы и ах. Оказалось, впрочем, что есть даже специальные врачи, которые занимаются вестибулярной реабилитацией или оптимизацией вестибулярно-мышечного взаимодействия – так это называется. Человека сажают в специальное кресло и крутят-вертят туда-сюда. Ощущения – как у космонавта в невесомости, только никакого восторга первооткрывателя Вселенной. В общем, очень неприятно, но постепенно привыкаешь.

Пресловутый вестибулярный аппарат – тонкий, изящный механизм, похожий на улиточку, причем крошечный. Притаился в среднем ухе; как живет, чем дышит – не очень понятно. По большому счету никто о нем толком ничего не знает. Проблема, может быть, вообще не в нем, а в мозге, точнее в его взаимодействии с нервными окончаниями. «Представьте, – объяснял мне врач, – едете вы на машине, движетесь со скоростью восемьдесят километров, и глаза ваши это подтверждают, посылают соответствующую информацию в мозг. Но миллиарды других нервных окончаний – те, которые находятся у вас на, скажем так, задней стороне бедра, – дают другие сигналы: что вы сидите в кресле, неподвижно. У одних людей мозг справляется с этим когнитивным диссонансом, а других переклинивает – вот вам и головокружение и тошнота. Но вот водителей, штурманов, рулевых и пилотов – их никогда не укачивает. То есть покупка собственного самолета в принципе правильный вариант – жаль, у меня не предвидится своего самолета. С другой стороны, все мы летаем так часто (даже те, кто, как считается, делает это редко – два-три раза в год), а ведь эти взлеты-посадки все-таки изрядный стресс, так что идея как-то тренировать свой организм не кажется глупой.

Если уж не в зверской центрифуге, то хотя бы в аппарате «Барациклон» – это, грубо говоря, такая барокамера-light. Садишься на скамеечку, плотно закрываешь дверцу и десять минут медитируешь: давление внутри то выше, то ниже; но ты этого, собственно, почти не чувствуешь. Зато перестает болеть голова. А через несколько сеансов вдруг смотришь – куда-то пропала сосудистая звездочка на ноге. Все собиралась ее удалить лазером или еще чем-нибудь, а она сама взяла и ушла! А еще, говорят, нормализуется артериальное давление, прочищаются крупные и мелкие сосуды, кровь по ним бежит бодрей и вообще организм становится моложе и выносливей. Выглядит «Барациклон» почти смешно – кабинка на колесиках, как в детском луна-парке. Но мне это даже нравится: напоминает о чем-то хорошем.

Поэтому я и загорать хожу во всякие смешные солярии: в «Месте под Солнцем» есть, например, один – в форме автомобиля. Ложишься в него, вся такая бледная и беззащитная, и – туту! – через пять минут выходишь уже слегка поджаристой, на вид даже похудевшей и вроде как готовой к жаркому ветру перемен. Тоже вполне себе аттракцион.
АДРЕСА
Вестибулярная реабилитация и/или оптимизация вестибулярно-мышечного взаимодействия:
• «Гута-Клиник»: Москва, ул. Фадеева, 2.
Тел.: (499) 250 26 40, 250 45 77
www.gutaclinic.ru
Профилактика и лечение сосудистых спазмов аппаратом «Барациклон»:
• Реабилитационный центр «Хорс»: Москва, ул. Солдатская, 3.
Тел. (495) 360 10 16
www.medhors.ru
• Салон красоты «Место под Солнцем»
Тел. (495) 933 77 15
www.podsolncem.ru